智能張拉設(shè)備在橋梁、道路、高鐵、地鐵等工程的施工中起著舉足輕重的作用，但是，在實(shí)際的使用中總是會(huì)遇到各種各樣的故障，雖然設(shè)備售后可能會(huì)趕到現(xiàn)象為用戶進(jìn)行維修，但是如果遇到不是太大的故障，為了不耽誤工程進(jìn)度，掌握智能張拉設(shè)備維修方法等知識(shí)還是很有必要的！

　　智能張拉設(shè)備維修方法

　　洛陽(yáng)萬(wàn)碩機(jī)械常年生產(chǎn)智能張拉、壓漿設(shè)備，據(jù)其擁有10年工程師李工介紹說(shuō)，智能張拉設(shè)備常見故障及維修方法有：
　　故障一、保壓時(shí)泵站頻繁補(bǔ)油且千斤頂活塞不斷向前伸出
　　維修方法：
　　1、外漏，查找外漏點(diǎn)并清除；
　　2、電磁換向閥被異物堵塞，閥芯無(wú)法回位，清洗電磁換向閥內(nèi)異物；
　　3、電磁換向閥閥芯損壞，更換電磁換向閥閥芯；
　　4、電磁換向閥回程彈簧損壞，更換電磁換向閥回程彈簧；

　　5、電磁換向閥損壞，更換電磁換向閥。

　　故障二、壓力上不去
　　維修方法：
　　1、泵體內(nèi)有空氣，重新排空氣；
　　2、外漏，查找外漏點(diǎn)并清除；
　　3、溢流閥損壞，更換溢流閥；
　　4、電磁閥閥芯受堵不動(dòng)作，清洗電磁換向閥內(nèi)異物；
　　5、液壓油粘度過(guò)高。空轉(zhuǎn)電機(jī)段時(shí)間，更換低粘度液壓油。
　　故障三、位移突變或不顯示
　　維修方法：
　　1、位移數(shù)據(jù)線損壞或三芯接頭接線松動(dòng)，更換位移數(shù)據(jù)線，重新焊接三芯接頭接線；
　　2、泵站三芯位移接頭接線松動(dòng)，重新焊接泵站三芯位移接頭接線；
　　3、千斤頂位移變送器的上緊螺桿脫出、三芯頭接線松動(dòng)或損壞。擰緊變送器螺桿，重新焊接位移變送器三芯頭接線，更換位移變送器；
　　4、千斤頂位移尺損壞，更換千斤頂位移尺；
　　5、 受外部同頻信號(hào)干擾，查找并排除干擾源，變換通信模塊跳線線序。
　　故障四、保壓時(shí)當(dāng)前油壓值波動(dòng)較大
　　維修方法：
　　1、壓力傳感器上緊螺桿松動(dòng)，上緊壓力傳感器螺桿；
　　2、外漏，查找外漏點(diǎn)并清除；
　　3、受外部同頻信號(hào)干擾，查找并排除干擾源；
　　4、壓力傳感器損壞，更換壓力傳感器；
　　5、電磁換向閥內(nèi)有異物，清洗電磁換向閥內(nèi)異物。
　　故障五、主從無(wú)法通信
　　維修方法：
　　1、同為主機(jī)或同為從機(jī)，將其中的臺(tái)主機(jī)切換為從機(jī)，
　　2、通信天線線路損壞，更換天線。
　　3、天線與控制器連接松動(dòng)，擰緊連接處螺絲；
　　4、通信模塊與控制器連接松動(dòng)，拆開控制器，擰緊螺絲；
　　5、附近有很強(qiáng)的干擾源，排除干擾信號(hào)。
　　故障六、泄油
　　維修方法：
　　1、螺紋松動(dòng)，擰緊各接頭及關(guān)鍵螺釘；
　　2、油管破裂，更換油管；
　　3、密封件損壞，更換密封件；

　　4、電磁閥、單向閥閥芯損壞。更換電磁閥、單向閥閥芯。

　　故障七、伸長(zhǎng)值異常
　　預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控指標(biāo)，即以張拉應(yīng)力控制為主，并用預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值校核凹。根據(jù)規(guī)范要求，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在理論計(jì)算伸長(zhǎng)值的土6%的范圍內(nèi),超過(guò)即可認(rèn)為伸長(zhǎng)值異常。當(dāng)出現(xiàn)伸長(zhǎng)量異常時(shí)，首先需進(jìn)行伸長(zhǎng)值異常的原因分析。伸長(zhǎng)值異?？赡艹霈F(xiàn)的原因及處理方法如下：
　　1波紋管引起的伸長(zhǎng)值異常
　　(1 )波紋管堵塞：由于波紋管破損，在混凝土澆筑時(shí)造成漏漿而引起管道堵塞,造成管道內(nèi)摩阻力的增大,引起預(yù)應(yīng)力損失，從而造成鋼絞線伸長(zhǎng)量偏小，或者造成管道內(nèi)局部位置完全堵塞，造成張拉的僅是部分長(zhǎng)度的預(yù)應(yīng)力筋，而導(dǎo)致伸長(zhǎng)量偏小。
　　維修方法：波紋管堵塞主要分為輕微堵塞和完全堵塞，其中輕微堵塞是指波紋管內(nèi)存在少量的、不完全阻礙鋼絞線伸長(zhǎng)的堵塞。一般可以通過(guò)反復(fù)多次張拉并持荷一段時(shí)間,以克服摩擦力過(guò)大的影響，反復(fù)張拉次數(shù)應(yīng)不超過(guò)規(guī)范要求的3次。另外可采取適當(dāng)超張拉的辦法處理，按規(guī)范要求不超過(guò)張拉控制應(yīng)力的1.05倍4。
　　完全堵塞指管道內(nèi)混凝土較多，堵塞位置已完全阻礙鋼絞線伸長(zhǎng)的情況。此類情況--般較少出現(xiàn)，可視為鋼絞線在管道內(nèi)部一端或內(nèi)部局部錨固，可通過(guò)兩端分別張拉通過(guò)力值和伸長(zhǎng)量的變化計(jì)算分析判斷鋼絞線堵塞的位置，前者可通過(guò)未堵塞--端張拉的方法基本滿足張拉要求，后者兩端分別張拉達(dá)到預(yù)期伸長(zhǎng)量需要的應(yīng)力。
　　因波紋管堵塞現(xiàn)象造成的伸長(zhǎng)值異?，F(xiàn)象較為常見，且處理較為困難，施工時(shí)應(yīng)予以高度重視。波紋管安裝時(shí),接頭位置需要采用套接(使用大一號(hào)作為接頭)，四周使用塑料膠帶包裹密封，混凝土振搗時(shí)嚴(yán)禁觸碰波紋管以免波紋管破裂漏漿。對(duì)于塑料波紋管,在進(jìn)行鋼筋電焊時(shí),應(yīng)做好波紋管的保護(hù)措施，防止因電焊造成的波紋管破損。
　　(2)管道變形、跑位和預(yù)留孔道位置不準(zhǔn)確的情況。由于管道變形、跑位和預(yù)留孔道位置不準(zhǔn)確,使張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的摩阻力增大,當(dāng)張拉到設(shè)計(jì)噸位時(shí),預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值偏小。
　　維修方法：為預(yù)防管道變形、跑位和預(yù)留孔道位置不準(zhǔn)確的情況,應(yīng)做好波紋管的定位措施,將波紋管的定位鋼筋、點(diǎn)焊在上下排的受力鋼筋上,防止?jié)仓炷吝^(guò)程中波紋管上浮或者被壓下沉。對(duì)于管道變形嚴(yán)重的，條件允許的情況下可采用適當(dāng)?shù)臄U(kuò)孔措施。
　　2夾片松弛、碎裂、斷絲、滑絲造成的伸長(zhǎng)量異常
　　夾片松弛(部分夾緊部分松弛)、碎裂、斷絲、滑絲都會(huì)造成部分預(yù)應(yīng)力筋受力偏小而引起其它預(yù)應(yīng)力筋的平均受力偏大，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力東整體伸長(zhǎng)量值偏大。
　　維修方法：對(duì)于預(yù)應(yīng)力筋松緊不一致的現(xiàn)象，一般可通過(guò)初張拉調(diào)整或者查驗(yàn)是否一致。在張拉過(guò)程中發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)量即將超限時(shí)需立即停止張拉，并計(jì)算分析每根受力鋼絞線所受的平均應(yīng)力是否滿足要求。若平均應(yīng)力滿足要求視為此幾根鋼絞線張拉完成;若不滿足要求,則進(jìn)行原因分析。對(duì)夾片松弛、碎裂、滑絲的鋼束重新更換夾片緊固后進(jìn)行補(bǔ)拉至要求的平均應(yīng)力和伸長(zhǎng)量值范圍。
　　3工作錨與限位板、千斤頂、工具錨不在一條直線上引起的伸長(zhǎng)量異常
　　工作錨與限位板、千斤頂.工具錨不在一條直線上時(shí),會(huì)增大錨圈口摩阻,造成預(yù)應(yīng)力損失而使伸長(zhǎng)量偏小。
　　4鋼絞線扭轉(zhuǎn)、交叉纏繞引起的伸長(zhǎng)量異常
　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束時(shí)，鋼絞線在孔道內(nèi)交叉纏繞,預(yù)應(yīng)力施加時(shí)鋼絞線受力不均,導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失偏大，部分鋼絞線受力未達(dá)到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力要求,也造成鋼絞線伸長(zhǎng)量的不足。
　　維修方法：為預(yù)防鋼絞線扭轉(zhuǎn)、交叉纏繞,可采用適當(dāng)?shù)匿摻g線編束工藝，即在鋼絞線和錨具上進(jìn)行編號(hào)，在進(jìn)行裝錨時(shí)固定錨具編號(hào)位置并進(jìn)行對(duì)應(yīng)編號(hào)鋼絞線的穿束。
　　5張拉初始應(yīng)力取值不足
　　傳統(tǒng)張拉程序中，初應(yīng)力取值為10%的控制應(yīng)力，即認(rèn)為在張拉至10%控制應(yīng)力的時(shí)候已經(jīng)將鋼絞線拉緊。但是,在實(shí)際施工中,當(dāng)鋼束較長(zhǎng)，彎曲部位較多的時(shí)候,10%控制應(yīng)力的張拉力往往不足以將鋼絞線拉緊，此時(shí)在計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量的時(shí)候會(huì)包含部分松弛長(zhǎng)度，從而引起實(shí)際伸長(zhǎng)量計(jì)算值偏大。
　　維修方法：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50- 2011)條 文規(guī)定初張拉為10% ~25%的范圍，實(shí)際張拉中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行取舍。對(duì)鋼束長(zhǎng)!度30m以下時(shí),初應(yīng)力宜取10%~15%;鋼束長(zhǎng)度30~60 m時(shí),宜取15%~20%;鋼束長(zhǎng)度大于60 m時(shí)宜取上限25%控制應(yīng)力作為初應(yīng)力;鋼束長(zhǎng)度超過(guò)100m時(shí)，需現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定其初應(yīng)力的大小。
　　6張拉系統(tǒng)異常造成的伸長(zhǎng)量異常
　　當(dāng)張拉系統(tǒng)異常時(shí)，也會(huì)造成伸長(zhǎng)量值的異常。張拉系統(tǒng)異常包括拉力傳感器的異常、千斤頂?shù)漠惓?未標(biāo)定)等。
　　維修方法：對(duì)此,需對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核,對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校核、檢修或更換。
　　7實(shí)際預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量與理論計(jì)算值不一致
　　實(shí)際預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量與理論計(jì)算值不一致時(shí),即理論伸長(zhǎng)量值計(jì)算不準(zhǔn)確，也會(huì)引起伸長(zhǎng)量的異常。

　　維修方法：對(duì)此，應(yīng)對(duì)理論計(jì)算伸長(zhǎng)值進(jìn)行全面復(fù)核,特別是孔道摩阻和管道偏差造成的摩阻損失;預(yù)應(yīng)力筋彈性模量、截面積等關(guān)鍵取值是否合理，符合實(shí)際情況,必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定。

　　故障八、預(yù)應(yīng)力值的異常
　　智能張拉是以預(yù)應(yīng)力值達(dá)到設(shè)定值時(shí)的拉力作為張拉滿足要求的標(biāo)準(zhǔn)，故通常預(yù)應(yīng)力值出現(xiàn)異常情況相對(duì)較少,可能的原因如下：
　　1張拉力超限
　　張拉力超限一般是由于張拉設(shè)備異常引起的，張拉設(shè)備精度差、千斤頂力值傳感器故障、張拉設(shè)備故障等均可能引起張拉力超限。
　　維修方法：對(duì)于此類問(wèn)題,需要對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校核、檢修或更換等。
　　2張拉無(wú)力值或者拉力不上升
　　張拉無(wú)力值或者拉力不上升的原因主要如下：
　　(1)拉力傳感器故障或接觸不良。
　　(2)千斤頂未頂緊。對(duì)于一些預(yù)應(yīng)力筋布置方向?yàn)樾毕路降匿撌?，在裝頂過(guò)程中千斤頂受自身重力作用不容易頂緊，初始張拉時(shí)會(huì)出!現(xiàn)無(wú)力值的現(xiàn)象。
　　維修方法：針對(duì)此類情況,現(xiàn)場(chǎng)張拉人員需和裝頂人員隨時(shí)做好溝通，對(duì)千斤頂進(jìn)行檢查并重新安放頂緊。
　　(3)拉力無(wú)法正常上升。
　　維修方法：此類問(wèn)題-般為張拉設(shè)備自身原因造成的，可通過(guò)調(diào)節(jié)溢流閥、檢查零配件有無(wú)漏油、緊固漏油的零配件、檢查千斤頂有無(wú)內(nèi)泄漏等方式解決。
　　故障九、張拉力的突然松弛
　　(1)波紋管堵塞引起的張拉力突然松弛。
　　由于波紋管破損引起的管內(nèi)水泥漿堵塞,造成鋼絞線與混凝土握裹，當(dāng)張拉力上升到達(dá)一定程度時(shí)，原握裏位置水泥漿因碎裂等原因會(huì)引起張拉力的突然松弛并逐步恢復(fù)的現(xiàn)象。
　　維修方法：針對(duì)此類現(xiàn)象，若張拉力和伸縮量滿足要求可視為合格。同時(shí),針對(duì)此類現(xiàn)象,建議進(jìn)行反復(fù)張拉(不超過(guò)3次),適當(dāng)增加持荷時(shí)間并盡早進(jìn)行壓漿，以預(yù)防后期可能出現(xiàn)的張拉力再次突然松弛的現(xiàn)象。
　　(2)錨墊板面與孔道軸線不垂直或墊板中心偏離孔道軸線。
　　錨墊板安裝時(shí)沒(méi)有仔細(xì)對(duì)中，墊板面與預(yù)應(yīng)力索軸線不垂直,造成鋼絞線與鋼絲束內(nèi)力不一，當(dāng)張拉力增加到-定程度時(shí),力線調(diào)整,會(huì)使錨環(huán);突然發(fā)生滑移或抖動(dòng),拉力下降。
　　維修方法：針對(duì)此類現(xiàn)象,應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施:錨墊板安裝應(yīng)仔細(xì)對(duì)中，墊板面與預(yù)應(yīng)力索的力線應(yīng)垂直,同時(shí)錨墊板要可靠牢固,確保在混凝土澆筑過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)。
　　(3)初始張拉應(yīng)力過(guò)小。預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)拉力具有一個(gè)傳輸?shù)倪^(guò)程，即端部顯示拉力滿足要求時(shí)內(nèi)部仍可能呈現(xiàn)松弛狀態(tài)。當(dāng)鋼束較長(zhǎng),彎曲部位較多的時(shí)候，初始張拉應(yīng)力過(guò)小往往不足以將鋼絞線拉緊,隨著張拉過(guò)程的進(jìn)展,內(nèi)部松弛鋼筋的突然伸長(zhǎng)同樣會(huì)引起張拉力的突然松弛。

　　維修方法：對(duì)于較長(zhǎng)的鋼束，應(yīng)在初始張拉時(shí)進(jìn)行合適的初始張拉力的測(cè)試，以在該初始張拉力下無(wú)明顯的應(yīng)力松弛和伸長(zhǎng)量無(wú)明顯異常為適宜值,并適當(dāng)增加初始張拉力的持荷時(shí)間。一般智能張拉設(shè)備初張拉持荷時(shí)間固定(-般為30s),可采用達(dá)到持荷狀態(tài)時(shí)暫停張拉的方法進(jìn)行持荷。同時(shí)，張拉力達(dá)到設(shè)定應(yīng)力時(shí)適當(dāng)增加持荷時(shí)間(建議10 min以上),保證張拉力在鋼束內(nèi)的傳輸均勻。

　　故障十、張拉設(shè)備不保壓
　　張拉設(shè)備不保壓一般由設(shè)備自身原因引起的，主要表現(xiàn)為3種情況:
　　(1 )壓力上升到目標(biāo)值后,緩慢下降到0。維修方法：可通過(guò)更換電磁球閥、檢查千斤頂有無(wú)內(nèi)泄漏等方式解決。
　　(2)壓力上升到目標(biāo)值后，下降- -定壓力再保壓。維修方法：對(duì)此,可通過(guò)下調(diào)驅(qū)動(dòng)頻率、降低電機(jī)轉(zhuǎn)速等方式解決。
　　(3)壓力上升到目標(biāo)值后,迅速下降到0。維修方法：對(duì)此，可通過(guò)更換單向閥等方式解決。
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